我们反复念叨的 匠心精神 究竟是什么
雷克萨斯九州工厂
现代工业化下的匠心精神
在近代历史中，日本匠文化也走过弯路，传统的匠人工艺与西方工业化生产产生激烈冲突。汤姆·克鲁斯主演的电影《最后的武士》，就是那段时期的一些写照。
▲ 19世纪中后期，武士道阶层被废除，日本陷入对保持传统和全盘西化的矛盾。
之后，日本官方和民间进行反思，意识到传统是历代的智慧积累，同样要继承，以抵挡工业化带来的冲击。特别是日本文化中的匠人精神、以人为本、强调匠人匠技等传统理念。在这一背景下，很多传统企业得以留存至今，也诞生了很多百年以上的企业。
这次，良仓走进雷克萨斯九州工厂，探秘雷克萨斯的匠人之心。
雷克萨斯的制造理念：先培养优秀的人才，然后由这些优秀的人才制造汽车。在雷克萨斯，生产工艺流程上的每个技师都要经过多年的历练，而要成为大师级工匠，则需要至少15年以上的工作经验。
独具匠心的雷克萨斯，每款车漆颜色都是独立研发调配，每个车间喷涂机器人旁边都设有墨盒，雷克萨斯可以根据订单，换不同墨盒进行喷涂。
不同于外界的想象，雷克萨斯九州工厂的每个涂装环节，除了机器人，还有大量的人工参与，用感官、直觉——人类相较于机器的优势，在于耐心打造每一个细节，不断精益求精。
雷克萨斯用这种牺牲效率甚至增加成本的方式，让工匠们安心在各自岗位上不断钻研、磨砺非凡的生产技能，而雷克萨斯高品质的产品也正源于此。
这种“匠心”之道在其他细节之处也可看到。雷克萨斯做出了世界上第一个完全隐藏了机械钥匙孔的车门把手，它花去一位设计师和其团队三年的时间，只为在保证完美外形的同时，也能让左手和右手都感受到完美的抓握体验；置身静谧的车内，触手可及的每一块Shimamoku乌木面板都需要38天67道工序打造；全球独创的激光雕刻工艺，将金与木相生相克的材质幻化出迷人的艺术性质感，每台雷克萨斯RX上激光雕刻面板的纹理都独 一 无 二。质检线上的工人即便戴着手套也要立刻察觉到哪怕是零点几毫米极其细微的缝隙……
安装发动机时，先在发动机准备线上组装好相关零件，再使用大型无人搬运车送到发动机安装线旁。由于发动机是非常重的零部件，因此要把事先准备的发动机从下方自动吊起来进行安装，但是，车体和发动机连接的关键部位，一定要由工人现场手工协助组装完成。
整个涂装流程共有46道工序，具体作业多达186项，大约需要花费10个小时。
九州工厂自2000年起至今，4次获得J.D.Power全球工厂品质“白金大奖”。从2009年开始，雷克萨斯排名一直保持在前5名。
日复一日，年复一年的淬炼，雷克萨斯凝聚的是工匠们与创新科技所呈现的“匠心”之道。
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